Атлант — подмости передвижные строительные, подмостки строительные, помост строительный, подмости атлант малярные, подмостки строителей.

Подмость передвижная строительная — это облегченный вариант вышки туры. Подмости передвижные атлант предназначены для проведения отделочно-ремонтных и реставрационных работ небольшого объема или в условиях ограниченого доступа к объекту. Мобильность помоста строительного позволяет использовать его внутри помещений.

Компания НПФ «Сота-СТАЛЬ» производит и поставляет подмости АТЛАНТ МАСТЕРОК.

Строительные подмости это конструкция собираемая из плоских секций “Мастерок 1-3” (далее — подмости), предназначены для выполнения наружных и внутренних, строительно-монтажных, малярных и других работ.

Все элементы подмостки для строителей выполнены из облегчённых металлических труб и замкнутых профилей.

Подмости передвижные снабжены щитом-настилом. Подъём на настил осуществляется по перекладинам (ступеням) с торца собранной подмости строительной (по рамам-стойкам).

Разрешается установка подмости строительной на твердом основании с уклоном не более 1,5°, с тормозной системой блокировки колёс.
Использование подмостки строителей для проведения наружных работ при скорости ветра более 9м/с — запрещено.

Ремонтные подмостки производятся по нормам:
— изготовление конструкции подмости — в соответствии с требованиями ТУ У В.2.8-28.1-35236940-001:2009
— монтаж — СНиП ІІІ-4-80
— подготовка под сварку, сварка м/к и контроль качества сварки ТУ У В.2.8-28.1-35236940-001:2009
— болтовые соединения — ТУ У В.2.8-28.1-35236940-001:2009

Характеристика и основные технические данные подмости АТЛАНТ:

Размер настила 1,51х0,51 м
Наименование Высота до настила, м Общая высота, м Рабочая высота, м Вес, кг Габаритные размеры, мм
Мастерок 1 1,1 1,89 2,95 35 1780х800
Мастерок 2 2,0 2,78 3,80 45
Мастерок 3 2,9 3,67 5,50 55

Руководство по эксплуатации строительной подмости передвижной АТЛАНТ МАСТЕРОК:

Настоящее руководство по эксплуатации необходимо для подготовки к работе, сборке, установки и разборке, а также для правильной эксплуатации подмостей передвижных сборно-разборной модели Атлант.

Соблюдение всех требований, изложенных в настоящем руководстве, гарантирует нормальные условия проведения работ на строительной подмости и продолжительность срока её эксплуатации.
Установка подмости, порядок и описание:

Подмость строительная собирается из отдельно взаимосвязанных секций, на рамах-стойках, имеющих колёса поворотные с тормозом и без тормоза. Для жесткости конструкции, её стягивают диагональными и горизонтальными связями. Основные секции являются несущими элементами подмости передвижной в вертикальной плоскости. Элементы подмости строительной изготовлены из круглых и профильных труб.

Дополнительные секции предусмотрены для наращивания высоты рабочего настила.

Настил состоит из сварной рамы и прикреплённой к ней фанере ламинированной влагостойкой. Настил устанавливают на ступеньки основных секций. Подъём на рабочую площадку осуществляется по перекладинам (ступенькам) с торца подмостей.
Связи. Для обеспечения жесткости каркаса подмости основные секции стягивают диагональными лучами.
Способ соединения. Быстрое и жесткое крепление лучей с секциями выполняется при помощи поворотного (флажкового) замка, являющегося неотъемлемой частью рамы. Соединение секций по вертикали — по способу «труба в трубу».
Ограждением на подмостях служат дуги, которые устанавливают на основные секции.

подмости передвижные строительные, подмостки

Подготовка и эксплуатация подмости:

1. Подготовка подмости к работе
Перед сборкой подмости необходимо:
• ознакомиться с руководством по эксплуатации;
• распаковать подмость и разложить по элементам;
• проверить элементы подмости на отсутствие повреждений, полученных при транспортировке.
При сборке и разборке необходимо соблюдать действующие правила техники безопасности для строительно-монтажных работ.

2. Инструкция по сборке и разборке подмостка строительного
Сборка подмости производится в соответствии с рис.1-3 в следующей последовательности:
• установить основные секции (поз.1), соединить их между собой при помощи четырёх лучей (поз.4), и закрепить поворотным (флажковым) замком (поз. А);
• колёса заблокировать тормозными устройствами и основные секции соединить сверху дугами (поз. 2), которые являются перильным ограждением;
• на перекладины основной секции (ступени) установить, на необходимую для работы высоту настил (поз.З).
Разборка подмостей начинается в обратной последовательности процесса сборки.
Комплектующие элементы после разборки разложить по узлам.

3. Условия эксплуатации
Использование подмостей разрешается после приёмки их по акту комиссией, назначенной строительной организацией, с участием инспектора по охране труда.
Установленные подмостки строительные проверяется и принимаются в эксплуатацию при выполнении следующих условий:
• соответствие собранной конструкции подмости сборочной схеме и правильность сборки узлов;
• правильность и надёжность опорной части подмости;вертикальность стоек секций.
Подмости должны быть испытаны не менее 10 мин. статической нагрузкой, не превышающей, нормативную на 25% и только после этого допущены в эксплуатацию. О результатах испытания должен быть составлен акт.
Подмости должны быть зарегистрированы в журнале учёта средств подмащивания согласно СНиП III-4-80 ГОСТ 24258, который должен храниться на каждом строительном объекте. Регистрационный номер должен быть нанесен на элементе конструкции подмостей.
Результаты проведения приёмки в эксплуатацию и периодических осмотров подмостей должны быть отражены в журнале в соответствии:СНиП III-4-80 ГОСТ 24258.
Состояние подмостей должно проверяться мастером, руководящим работами, выполняемыми с применением подмостей, ежедневно перед началом смены.
Настилы и ступени подмостей следует систематически очищать от мусора, остатков материалов, снега, наледи и т.д.

4. Техническое обслуживание подмости
Надёжная работа подмостки строительной предохранение их от преждевременного износа зависит от своевременного ремонта и устранения обнаруженных неисправностей.
При обслуживание подмости необходимо заменить деформированные элементы подмостей, проверять состояние стыков элементов и сварных швов; периодически производить окраску стальных элементов подмостей эмалью НЦ-132, соответственно цвету деталей.
Для определения надежности собранных подмостей необходимо проверить следующее:
• соответствие собранных подмостей руководству по эксплуатации;
• правильность фиксации настила;
• наличие и надёжность перильного ограждения;
• вертикальность стоек основных секций.

5. Меры безопасности при работе с подмостками строительными:
ВНИМАНИЕ! МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМАЯ НАГРУЗКА НА ПОДМОСТЬ СТРОИТЕЛЬНУЮ ПЕРЕДВИЖНУЮ 200 кг.

К работе по сборке и разборке подмостков допускаются рабочие, прошедшие инструктаж на рабочем месте и имеющие разрешение работать на высоте.

Допускается использование подмостей только на твердом основании с уклоном конструкции от вертикали не более 1,5° с тормозной системой блокировки колёс.

Минимальное расстояние от рабочей площадки до крайней точки ограждения должно быть не менее 950мм.

Сборка и разборка подмостей, а также работы на подмостях должны быть прекращены при наружных работах во время грозы и при скорости ветра более 9 м/с.

Во время сборки и разборки, в зоне установки, не должно быть посторонних людей.

Кроме мер безопасности, указанных в настоящем руководстве, необходимо выполнять требования СНиП III—4-80
«Техника безопасности в строительстве»

Узнать цены на подмости строительные передвижные атлант Вы можете нажав на скачать прайс. Позвонив нам Вы получите более подробную информацию как купить или взять в аренду подмости атлант строительные передвижные.

Объявление Удалено! Не звоните!